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ag平台游戏大厅运动当道的小型SUV世界容得下安静

发布时间:2021-09-17 02:05

  法国人的设计,一直行走于时尚前沿,让人要么喜欢得欲罢不能、非你不嫁,要么讨厌到不屑一顾、不忍直视。法国的雪铁龙汽车,就是这样一个品牌,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人把它一股脑归类为奇葩、异类。

  而雪铁龙即将发布的云逸,又反其道而行之了。近距离观察云逸,你会得到这样的感受:我不需要告诉别人我有多强大,我只需要每天开开心心地过好自己的日子,安静地做一个美男子就行了。

  云逸给人的第一感觉是“人高马大”。通过无边框轮毂、大面积侧裙塑料件覆盖,车身的视觉重心被抬高。加上车身与车窗间“柔软”的曲线过渡,给人一种“大”的感觉。这种设计风格是讨巧的,ag平台游戏大厅能在一定程度上平衡小型SUV的“小”。

  悬浮式车顶和双色车身是最近小型SUV的主旋律,因为小型SUV的目标用户是年轻人,而时尚元素和辨识度是年轻人选车的一个痒点。云逸通过引入在科技产品中颇为流行的“圆角矩形”元素,来彰显时尚、科技、设计感和“特立独行”。

  与最近流行的所谓“轿跑”SUV相反,云逸不会让人第一眼就怀疑它“是不是空间很小”,也不会让人有“这车是不是很颠”的念头。

  说实话,老的雪铁龙一向以扎实的用料著称,早期积累了一些好口碑。但是后来,C4L)和爱丽舍)一波减配不降价的神操作,又把苦心经营的好口碑全部葬送。直到天逸上市,才挽回了一把声誉。看看这良心的内饰。

  云逸的价位低了不少,内饰整体看着倒也不差多少。与车身同色的拼色内饰给人不错的第一印象,看惯了黑色的硬质材料和织物仿皮座椅,彩色的内饰带来了欢快的感觉。“圆角矩形”散布在内饰的方方面面,空调出风口、中控物理按键、多功能方向盘、座椅的纹理,所有细节都呈现了这一主题元素,让整台车都很有设计感。

  我静态体验的这款高配车型有一些亮点配置:中控台彩色缝线真皮包覆、多路况适应系统、抬头显示、无线项主动安全系统,这些方面是同级领先的。但中央扶手箱的缺失和比较尴尬的物理手刹,把刚才赢的分数又丢掉了。座椅的细节做得很漂亮,包裹性、填充物的弹性都不错。

  值得一提的是9英寸的中控触控屏,搭载斑马智行系统,支持实时在线地图、语音控制和手机互联,在目前小型SUV的车机系统里算是比较好用的。

  云逸长4270毫米,高1655毫米,宽1770毫米,轴距2655毫米。前后排的头部空间都比较充裕,后排腿部空间也比较宽裕,实际体验略优于本田缤智),但略逊色于大众探歌)。

  云逸搭载1.2T三缸和1.6T四缸两款涡轮增压发动机。1.2T匹配5挡手动和6挡自动变速箱,1.6T(由PSA和宝马联合研发)匹配6挡自动变速箱。

  在目前中国市场三缸机表现不佳的大背景下,1.2T(136马力/230牛·米)的云逸虽然动力表现不俗,但要想在市场上站稳脚跟,一个“惊艳”的价格是必须的。这也是雪铁龙面临的一大挑战,毕竟以小型SUV的市场格局和雪铁龙的品牌号召力而言,1.2T车型毫无疑问仍然会是云逸的主销车型。

  相比之下,167马力/245牛·米的1.6T和6AT的组合,则在同级中处于一个相对优势的位置。

  底盘层面,虽然同级的丰田奕泽、Jeep自由侠、大众探歌(高配车型)已经配备多连杆后独立悬架,但是凭借雪铁龙一贯出色的底盘调校能力,扭力梁后悬在云逸上应该不会成为一个太过明显的“黑点”。至于在大哥天逸上配备的号称“魔毯”的PHC悬架,因为成本的原因,在云逸上配置的可能性不大。

  法国人在很多事物上都会传达一种“骄傲”的设计理念。比如DS的广告语:勇敢地走向前人未至之地。然而,至少在汽车领域,这种表述在国人眼中是不可亲近的“傲娇”。

  设计层面传达出来的“乐观”感受,是云逸最能打动部分用户的与众不同之处,独特的法国味道。同时,它在空间、配置和车机方面的表现也可圈可点。1.6T对于这款小型SUV而言不只是“够用”,ag平台游戏大厅,PSA的1.2T其实也是全球多项发动机大奖的得主。

  云逸是一款有诚意的改变之作,表达了雪铁龙迫切想要改变局面的心情。那么,它值得拥有吗?一个足够实在的价格、一两款接地气的高性价比车款,是必须的。

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